Az IKARUS-sal 1971 december 20-n kttt szerzds alapjn egy ves prbazemre a BKV tvette a GA 95-87 rendszm IKARUS tulajdon ksrleti autbuszt.
A jrm a 107-es viszonylaton kzlekedett. 1973. szeptember 5-n a BKV megvsrolta s llomnyba vette ( Frst ). Leselejtezse eltti hnapokban 1982. 07. 11-tl 1982. 08. 31-ig a Rcseibe helyeztk s szeptember 7-n leselejteztk s mg ez v novemberben eladtk. Sztbontsrl nincs semmi informcink. A `82-es trendszmozskor a BU 13-07 rendszmot kapta. ** Nagy Zsolt
1973. augusztus 16-n rkeztek az els sorozat Ikarus 280-asok
Frst garzs
GC 52-01 ~ GC 52-19
Rcsei garzs
GC 52-20 ~ GC 52-38
a GC 52-05 kivtelvel amit csak `73. december 18-n rkezett.
GC 52-22
GC 52-25
CLK-621 ex. GC 52-29 ex. FS 75-57
GC 52-32
Tpus
Rendszm
Alv.szm.
Motor tp.
j rendszm
Selejtezs
Egyb vltozs, elads
280.00
GC 52-22
035/73
D2156
-
81.12.08.
18. VOLN
280.00
GC 52-25
015/73
D2156
-
82.02.01.
BKV klnjrati ~ 20. Voln Szabolcs u.
280.00
GC 52-32
005/73
D2156
BU 13-30
82.09.14.
MH 82.11.25.
280.00
GC 52-29
012/73
D2156
FS 75-57
80.02.04
CLK-621
280.00
GFY-280
Az els szllts Ikarus 280-asok, GC 52-20 ~ 52-39, selejtezse. "Rcsei" e.
A kvetkez sorozat 1974. december 22-n rkezett a BKV-hoz.
Hungria krt. Thkly t, Baross tr, Rkczi t, Kossuth L. utcza, Apponyi tr, Duna utcza, Esk t, Erzsbet hd, Dbrentei utcza, Ybl M. tr, Lnchd utcza, Clark . tr, F utcza, Plffy tr, Bem J. utcza, Margit krt. Keleti K. utcza, Bimb t (Statisztika)
28
7
1958
Bosnyk tr, Klvin tr, Szabadsg hd, Kosztolnyi D. tr
28
Erzsbet hd !
7
1967
v utca, Rkczi t, Erzsbet hd, Bartk B. t, Kelenfldi PU.
40
7/A
1967
Kosztolnyi D. tr, Erzsbet hd, Thkly t, Npstadion t
20
7/C
1967
Bosnyk tr, Erzsbet hd, Bartk B. t, Kosztolnyi D. tr
28
7
1987
Bosnyk tr - Bornemissza tr
39
7
1987
Bosnyk tr - Etele tr, Kelenfldi PU.
30
7/A
1987
Baross tr, Keleti PU. - Fehrvri ti ltp., Forgalmi u.
30
Selejtezsek
BU 13-38 ex. GC 52-47
BU 13-36 ex. GC 52-45
Tpus
Rendszm
Alv.szm.
Motor tip.
j rendszm
Selejtezs
Egyb vltozs, elads
280.00
GC 52-44
965/74
D2156
BU 13-35
82.09.14.
MH 82.11.25.
280.00
GC 52-45
967/74
D2156
BU 13-36
82.09.02.
MH 82.11.25.
280.00
GC 52-47
959/74
D2156
BU 13-38
83.12.15.
KOKV 84.02.20.
280.00
GC 52-51
971/74
D2156
BU 13-42
82.09.02.
MH 82.11.25.
280.00
GC 52-59
962/74
D2156
BU 13-46
83.12.07.
KOKV 84.02.20.
280.00
GC 52-71
998/74
D2156
BU 13-60
83.06.21.
8. VOLN
GC 54-01
GC 54-01 az els GC 54-es, mert GC 54-00 nem ltezetett, a GC 53-00 frsz-u Ikarus 280-as utn a BKV a GC 54-01-est kapta.
1974 december 28-n rkezett a "Kilin" garzsba. Alv.sz.:280.00.1013/74 Selejtezsig ill. eladsig, 1980. janur 24.-ig a "Kilin" llomnyba tartozott. Az AUTOKER vsrolta meg 1981. mjus 31-n.
GC 54-xx sztbontsa
A Rcsei garzs, GC-85-s, csak egy pr darabbl ll sorozata
Forgalomba llts
Eredeti
'82-es trendszmozs utn
1975.11.28
GC 85-86 ~ GC 86-00
BU 15-13~ BU 15-26
j rendszm BU 15-19
GC 85-92 => BU 15-19 & BU 15-23 ex. GC 85-96
BU 15-21 ex. GC 85-94
Tpus
Rendszm
Alv.szm.
Motor tip., szm
j rendszm
Selejtezs
Egyb vltozs, elads
280.00
GC 85-92
1205/76
D2156 HM 6U
BU 15-19
85.07.11.
11. VOLN 85.08.21.
280.00
GC 85-94
1211/76
D2156 HM 6U
BU 15-21
86.12.02.
GV
280.00
GC 85-96
1226/76
D2156 HM 6U
BU 15-23
85.07.11.
11. VOLN 85.08.21.
"Az Ikarus gyrral kttt szerzds alapjn, j autbusztpus futsprbi folytak a BKV-nl. A 18 m-es Ikarus 282-es csukls autbusz prototpust 1977. augusztus 5-n vette t prbazemre a BKV. A KPM Autfelgyelete hozzjrult az e tpusba tartoz nullszris kocsik forgalomba lltshoz.
A Fvrosi autbusz-kzlekeds 75 ve
Ikarus 282-es 6 darab volt a BKV-nl, a legels (amirl a kp is kszlt) a GC 96-17 volt 1977. jniusban.
Ennek a kocsinak az rdekessge hogy GC 96-10 rendszmmal
(A rajzot Csorba Ferenc ksztette)
rkezett a BKV-hoz, de mszaki, vagy valami hasonl problma miatt napokon bell visszakrte az Ikarus. Mire ismt a BKV-hoz kerlt 1977 augusztus 5-n, mr GC 96-17 rendszm volt rajta, de az busz - termszetesen - ugyan az volt! Ezek utn rkeztek - 1979 jnius - a sorozati kocsik a BKV-hoz, a GE 04-50 - GE 04-54 rendszmak. Ezek az trendszmozs utn BU 04-50 - BU 04-54 rendszmon futottak. Hrmat, a BU 04-51, 52, 53-at 1983. decemberben, a BU 04-50-est 1985. prilisban selejteztk, de egy, a BU 04-54 1989-ig jrt a 61E viszonylaton. A GC 96-17-est mg valamikor 1980-ban adta vissza az Ikarusnak a BKV. A BU 04-50, 51, 53-at a VOLN 5 sz. vllalata -Nyregyhza- vette meg, onnan 1986-87-ben selejteztk.
Nagy Zsolt
A beptett Rba- MAN HM 6U 2356 tpus, 162 kW-os motor teljestmnye minden korbbinl nagyobb volt. Az ideiglenes tpusbizonylat e kocsikon 49 l s 73 ll utas ( 5 f m2 -re szmolva ) szlltst engedlyezte. Ezekbl az autbuszokbl Cinkota e-hez 1979. jnius 9-n ngy, 1980. november 26-n egy rkezett s a 144 s 61E viszonylaton teljestettek szolglatot. A hosszabb jrmvek a vrosi forgalomban nehzkesnek bizonyultak, gy a BKV sorozati kocsikat nem vsrolt."
A Fvrosi autbusz-kzlekeds 75 ve
vjrat
Tpus
Alv.sz
m
ll. vt
.e.
Bet
szm
j
frsz.
Trls
Elads, egyb
"S"
1979
282
282.00
1978
1
79.06.09
Cinkota
GE
04-50
BU
04-50
85.04.02
Eladva 1983 Voln 5 sz. Vllalat Nyregyhza
78
6
S87
1979
282
282.00
1978
2
79.06.09
Cinkota
GE
04-51
BU
04-51
83.12.07
Eladva 1985 Voln 5 sz. Vllalat Nyregyhza
78
4
S86
1979
282
282.00
1978
3
79.06.09
Cinkota
GE
04-52
BU
04-52
83.12.07
1979
282
282.00
1978
5
79.06.09
Cinkota
GE
04-53
BU
04-53
83.12.07
Eladva 1985 Voln 5 sz. Vllalat Nyregyhza
78
5
S87
1979
282
282.00
1978
4
80.11.26
Cinkota
GE
04-54
BU
04-54
89.08.31
Az 1981 decemberi beszerzs GE 11-es sorozat
GE 11-01 ~ GE 11-37
GE 11-27
Tpus
Rendszm
Alv.szm.
Motor tip., szm
j rendszm
Selejtezs
Egyb vltozs, elads
280.00
GE 11-27
2639/81
D2156 HM 6U
BU 10-62
89.10.25.
GV
280.00
GE 11-32
2666/81
D2156 HM 6U, 100.1768/864
BU 10-67
92.07.14.
-
280.00
GE 11-37
2618/81
D2156 HM 6U
BU 10-72
94.03.11.
KRAVTEX 94.08.05.
Az els kiads ex. GE 11-32 Ikarusz 280-as a
Az j rendszm 1982-es tszmozs eredmnye
Alv.sz: 280.00.2666/81
Beszerzse: 1981. 12. 08. "Rcsei" garzs
Selejtezse: 1992. 07. 14. "Rcsei" garzs
1991-ben az a hr jrta, hogy ezt a buszt leselejtezik. Igazn nem tudom, de valami oknl fogva, `92 kora nyron mg sikerlt lefotzni =>
Ennek az Ikarus 280-asnak a selejtezse utn a rendszmt jra felhasznltk. A kvetkez kpeken mr az j autbusz lthat
BU 10-67II
Az "reg" rendszmt ugyan megkapta, de mr csak kinzetre hasonltott az els BU 10-67-re 1992. jlius 15-n vettk llomnyba. Tpusa szerint: 280.49, alv.sz.: TRA 280 VLJN1HU 0592 A motor tpusa: D2156HMGU, motorszma: 106.292/191
A BU 10-67II1998-ban a 7-173 gyors programban feljtottk s egy klnleges festssel lttk el. A feljtst Szkesfehrvron vgeztk. FOK-GYEM viszonylatszmjezvel szereltk.
BU 10-72 ex. GE 11-37
1981 december 18-n a"Frstbe" rkezett s 1994. mrcius 1-n selejteztk. A Kravtex nev cg vsrolta meg 1994. augusztus 5-n
A BU 10-72II rendszmot is felhasznltk mgegyszer, gy, hogy a BU-10-68-at rendszmoztk t BU 10-72-re
Ik. 280
Kelenfld
BPO-431
04-31
BU 10-72
10-72
2000.06.16
1992
Zugl "bszkesge" a 67-es villamos. A felvtelek a Fvros egyik "legjobb minsg" tjn a Thkly ton kszltek a BP 04-79-es szereplsvel a Hermina tnl s a Stefnia ti "villamos megllnl.
"1985. december 28-n jelent meg a Rkczi ti 7-esen az Ikarus 284 tpus tolmotoros csukls autbusz prbakocsija, amely a 200-as csaldhoz tartoz hagyomnyos kivitellel, de eltr mszaki megoldsokkal kszlt. A hajtm az utnfut hts rszn a harmadik tengely fl kerlt, a kzleked csukls kocsiknl 1400 mm-rel hosszabb, motorja 31 kW-tal ersebb volt. zeme a vrakozsokat nem igazolta, gy 1987. februr 8-n az Ikarusnak visszaadtk. E sorozatbl kocsibeszerzs nem volt."
A Fvrosi autbusz-kzlekeds 75 ve
vjrat
Tpus
Alv.sz
m
ll.vt.
.e.
Bet
szm
Trls
Elads, egyb
1984
284
284.00
1985
1
85.11.25
Rcsei
BX
55-11
87.02.08
visszaadva IKARUS-nak 1987.02.08, majd onnan Hajd Volnhoz kerlt BX 55-11-knt, majd BV 87-75 s ma BPY-150 rendszmon fut.