Az 1950-es �vek elej�n fejlesztett�k ki a nagy sz�m� sorozatgy�rt�sra sz�nt C-50-es d�zelmozdonyt a M�V �szaki J�rm�jav�t� �zem�ben, amelynek els� p�ld�nya 1952-ben g�rd�lt ki az �sszeszerel� csarnokb�l. A II. vil�gh�bor� ut�n a gazdas�gi vasutak �s erdei vasutak szerepe megn�vekedett, �s a kor�bbi B-26-os mozdonyok (melyek utols� darabja a Lillaf�redi �llami Erdei Vas�t j�rm�parkj�nak b�szkes�ge) helyett egy �jabb, er�sebb g�pre volt sz�ks�g. A C-50 fejleszt�s�t a Sz�ll�t�berendez�sek Gy�ra nev� c�g kezdte el, a terveket azonban az �szaki fejezte be �s vitte a sorozatgy�rt�sig.

C-50 vontatta szerelv�ny Mah�ca fel� halad (L�EV) (K�p: Birincsik J�zsef)

A C-50-et n�gyhengeres Csepel D-413 motor hajtja, amely osztr�k licenc alapj�n k�sz�lt. Mivel a mozdonyok els�sorban a gazdas�gi vasutak sz�m�ra k�sz�ltek, �gy a p�lyasz�mok a GV bet�jellel kezd�dnek. K�s�bb ezeket a k�l�nb�z� vasutak saj�t sz�moz�ssal l�tt�k el - �gy a L�EV-n�l p�ld�ul C02-407 �s C02-408 p�lyasz�mot viselnek ezek a mozdonyok. A C-50-esb�l sz�zn�l is t�bb k�sz�lt, �s n�h�ny exportra is ker�lt p�ld�ul �szak-Korea sz�m�ra.

Magyarorsz�gon f�leg gazdas�gi vasutak haszn�lt�k, �s olyan c�geket is szolg�ltak ezek a mozdonyok, mint a Szerencsi Cukorgy�r vagy a Dunaferr. De a balatonfenyvesi, fels�t�rk�nyi, domb�v�ri, kapuv�ri vasutaknak is meghat�roz� szerepl�i ezek a g�pek.

A C-50-eseknek alapvet�en n�gy gy�rt�si sorozata volt id�rendben: a GV 300 (k�s�bb 3700), az M297 jel� (4000-es, a M�V sz�m�ra), a GV 4500 (C-50-ess� alak�tott m�s mozdonyok), illetve a GV 5700-as sorozat. Ezek k�z�l a GV 3700 (4000, 4500) bels� csap�gyas, a GV 5700 pedig k�ls� csap�gyas.

A Fels�t�rk�nyi �llami Erdei Vas�t szerelv�nye �trak�szen (K�p: Birincsik J�zsef)

A mozdonyokon v�gzett legf�bb �talak�t�s a motorcsere volt, amelynek keret�ben D-414-es Csepel hajt�m� ker�lt a C-50 g�ptestbe. A mozdonyszekr�nyek alapvet�en egym�shoz hasonlatosak, b�r n�mi k�l�nbs�g el�fordulhat, mint p�ld�ul asszimetrikus kialak�t�s vagy "lejt�s" motorh�ztet�. (Ez kisebb nyomt�von a jobb kil�t�st szolg�lja.)

A Ny�rvid�ki Region�lis Vas�t p�lyafenntart�si vontat�ja. (K�p: Birincsik J�zsef)

A C-50-es mozdonyokat a Gazdas�gi Vasutak m�helyei szervizelt�k J�szkis�ren �s Kelenf�ld�n.

A keskeny nyomk�z� vasutak hanyatl�s�val a C-50-esek sorsa is rosszabbra fordult, t�bb �s t�bb mozdonyt hagytak mag�ra, amelyek t�bbs�g�t gy�rudvarokon ette meg a rozsda, vagy egyszer�bb esetben sz�tbontott�k �ket. A szerencs�sebbeket t�rd�szk�nt �ll�tott�k ki, �gy ker�lt C-50-es a Zsuzsi Erdei Vas�t eml�k�t �rizend�n Ny�racs�dra. Van olyan g�p, amit jelk�pes �sszeg�rt lelkes fiatalok megv�s�roltak, �s �letre kelt�s�n dolgoznak. A legjobb m�szaki �llapot� g�pek napjainkban is �zemben vannak, t�bbek k�z�tt az Almamell�ki, Balatonfenyvesi, Fels�t�rk�nyi �s Lillaf�redi �llami Erdei Vas�tnak is meghat�roz� szerepl�i ezek a kedves kis mozdonyok.